Marine marchande
Cargo 1340
Longueur 200m / Largeur 42m / Nombre de containers: 1340
Hauteur des mâts sur le pont: 66m / Surface projetée des ailes: 5 x 1000m²
Cargo 500
LPP = 125m / LHT = 140m / Largeur = 35m / Nombre de containers = 506
Hauteur de mâts sur pont = 42m / Surface projetée des ailes 10 x 450m2 / Diamètre des mâts à la base 1.5m
A.S.Cargo
– A.S.Cargo, “Autonomous Sailing Cargo”, est un nouveau concept breveté qui facilite la cohabitation entre conteneurs et gréements.
– A.S.Cargo accoste dans des ports dénués d’installations portuaires et manipule des conteneurs sans interférence entre grues et mâts.
– A.S.Cargo permet la livraison maritime de conteneurs plus près de leur destination terrestre finale, contribuant d’autant plus à la décarbonation qu’offre la propulsion vélique.
– A.S.Cargo offre la possibilité d’ouvrir de nouvelles lignes maritimes entre méga-hubs et ports régionaux.
– A.S.Cargo permet une disposition du chargement tolérant à la gîte.
L’illustration décrit un navire de 75m transportant une cinquantaine de conteneurs de 40’.
– A.S.Cargo, “Autonomous Sailing Cargo”, est un nouveau concept breveté qui facilite la cohabitation entre conteneurs et gréements.
– A.S.Cargo accoste dans des ports dénués d’installations portuaires et manipule des conteneurs sans interférence entre grues et mâts.
– A.S.Cargo permet la livraison maritime de conteneurs plus près de leur destination terrestre finale, contribuant d’autant plus à la décarbonation qu’offre la propulsion vélique.
– A.S.Cargo offre la possibilité d’ouvrir de nouvelles lignes maritimes entre méga-hubs et ports régionaux.
– A.S.Cargo permet une disposition du chargement tolérant à la gîte.
L’illustration décrit un navire de 75m transportant une cinquantaine de conteneurs de 40’.
Seafret 35
Le Seafret 35 est un caboteur inter-îles imaginé par Daniel Ecalard, armateur de la Compagnie Seafret Caraïbes et dessiné par l’architecte naval François LUCAS.
Ce navire de 35m pour 109 t de charge, polyvalent et de faible tirant d’eau, est conçu pour faciliter les opérations de cabotage au plus près des côtes mais aussi pour des traversées océaniques.
Sa vitesse moyenne sous voiles est de 12 nœuds dans les conditions optimales et de 10 nœuds au moteur.
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ACCWING SAS
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