Yachting

L’architecte naval Australien  Alan Carwardine est connu pour ses très légers Stealth catamarans haute performance construits par Asia Catamarans à Phuket, Thailande, lesquels n’ont pas besoin de beaucoup de surface de voile pour être rapides.

En 2024/25 Alan et son épouse retournent en Australie à bord de leur Stealth 43’, Arriba, visitant l’Indonésie. Le catamaran a été spécifiquement conçu pour naviguer les zones d’Indonésie majoritairement à vents légers.

Le bateau peut être piloté de l’intérieur afin qu’Alan et sa femme soient à l’abri du soleil. Tous les catamarans Stealth profitent d’une excellente ventilation grâce aux pare-brises qui s’effacent totalement dans leurs cassettes.

Les portes principales entre le cockpit et le salon s’ouvrent en totalité permettant de fusionner les deux espaces.

L’opinion d’Alan concernant d’équiper son catamaran avec une ACCWing se résume en 4 points :

• Exploiter la grande efficacité aérodynamique d’ACCWing en comparaison à un gréement classique. Une ACCWing requiert moins de surface pour autant de puissance qu’un gréement conventionnel. La bôme proche du roof procure un effet de plaque accroissant d’autant plus l’efficacité.
• L’ACCWing est un concept très simple sans enrouleurs, avec une seule écoute (dont les efforts sont faibles grâce à l’équilibre de l’aile) qui contrôle toute l’aile, avec un simple système de prise de ris.
• Grâce aux avantages ci-dessus l’ACCWing est bien plus facile à gérer en croisière, offrant plus de sécurité et des traversées avec moins de stress.
• La simplicité du concept ACCWing permet de piloter de l’intérieur du bateau, un énorme avantage pour rester à l’écart du soleil.

• Les performances exceptionnelles du gréement ACCWing ont guidé le choix de trois coques fines et efficaces.
• L’extrême simplicité des réglages invite au charter et offre à l’équipage toute la disponibilité qu’il faut pour apporter aux 12 clients un niveau de service digne des super Yachts.
• L’implantation du mat autoporté et du rail circulaire de l’aile ont tracé les premières esquisses de la cellule de vie toute ronde qui offre un cadre exceptionnel à toutes les activités du bord.
• La finesse des réglages de cambrure et la rotation de l’aile à 360° offrent une incidence au vent apparent toujours optimale. C’est l’origine du nom AWA, utilisant la propulsion du vent dans quasiment toutes les circonstances.

• Les performances exceptionnelles du gréement ACCWing ont guidé le choix de trois coques fines et efficaces.
• L’extrême simplicité des réglages invite au charter et offre à l’équipage toute la disponibilité qu’il faut pour apporter aux 12 clients un niveau de service digne des super Yachts.
• L’implantation du mat autoporté et du rail circulaire de l’aile ont tracé les premières esquisses de la cellule de vie toute ronde qui offre un cadre exceptionnel à toutes les activités du bord.
• La finesse des réglages de cambrure et la rotation de l’aile à 360° offrent une incidence au vent apparent toujours optimale. C’est l’origine du nom AWA, utilisant la propulsion du vent dans quasiment toutes les circonstances.

In fine, en privilégiant un mode de conception centré sur les innovations ACCWing les architectes ont dessiné une nouvelle catégorie de voilier de charter qui embarque tous les attributs d’un superyacht:

L’espace et l’intimité sont absolument « jamais vu » sur un navire de 78 pieds. La cellule de vie ronde est incroyablement spacieuse et distribue élégamment vers 6 grandes cabines, chacune avec sa propre salle de bain attenante. Ces chambres, comparables en taille à une chambre d’hôtel, offrent un confort ultime et une intimité totale pour les passagers du navire.

Luxe ultime, 4 plates-formes arrière rétractables permettent aux passagers de profiter de l’océan et du soleil via une plage privée de 60m2 dans une atmosphère cocooning et propice aux sports nautiques.

Entre deux mouillages, le sport continue avec une navigation sous voile ultra performante puisque que l’aile ACCWing délivre une portance jusqu’à 2,5 fois supérieure à celle d’un gréement conventionnel.

Cerise sur le gâteau, l’extrême simplicité des réglages du gréement ACCWing permet cependant de manœuvrer le bateau avec seulement 2 membres d’équipage. Le pont inférieur et la pointe de la coque centrale sont néanmoins conçus pour un équipage de 4 à 6 qui seront donc parfaitement disponibles pour les invités.

Et la compétition avec les yachts ne s’arrête pas au confort ni à ce ratio de 12 clients pour 6 crew. Le trimaran AWA78 se positionne comme une alternative aux yachts à moteur, offrant confort, sécurité, simplicité et services, tout cela les émissions en moins.

En combinant ultra-luxe, performances à la voile et sobriété, le Trimaran AWA 78 redéfinit les normes du charter en offrant une expérience de location inégalée. En 2024, c’est le pocket super yacht ultime.